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    近來，全國(guó)用電負(fù)荷創(chuàng)歷史新高，供電形勢(shì)嚴(yán)峻，提升可再生能源應(yīng)用比例，是傳統(tǒng)企業(yè)在綠色轉(zhuǎn)型過程中必不可少的一環(huán)。除了常見的屋頂分布式光伏，建設(shè)光伏停車場(chǎng)也正在成為新的標(biāo)配。

    8月22日上午，由德行天下新能源科技有限公司承建的東風(fēng)乘用車有限公司綠色光伏車棚電站項(xiàng)目成功并網(wǎng)發(fā)電，項(xiàng)目正式進(jìn)入全容量試運(yùn)行階段，7.3MW的綠色電能將為東風(fēng)乘用車綠色發(fā)展增添新翼。

      該項(xiàng)目是德行天下新能源打造的首個(gè)BIPV示范性工程，在東風(fēng)乘用車公司商品車停車場(chǎng)和工廠彩鋼瓦廠房屋頂建設(shè)分布式太陽能發(fā)電系統(tǒng)。項(xiàng)目裝機(jī)總規(guī)模超14.5MW，前期總投資約7000萬元。其中，BIPV光伏車棚電站項(xiàng)目發(fā)電裝機(jī)容量約7300KW，車棚可容納2800輛車。光伏車棚作為一種“新型”的光伏應(yīng)用形式，比起傳統(tǒng)車棚，光伏車棚是一種與建筑相結(jié)合最為簡(jiǎn)易可行的方式，可實(shí)現(xiàn)光（儲(chǔ)）充一體，為新能源汽車提供清潔能源。另外，光伏車棚吸熱性好，成本低廉，在工廠園區(qū)、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等建設(shè)光伏車棚，還能解決露天停車場(chǎng)夏日車內(nèi)溫度高的問題，它的遮陽隔熱效果比普通車棚強(qiáng)5-6倍。

    項(xiàng)目總體技術(shù)設(shè)計(jì)采用“分塊發(fā)電、集中并網(wǎng)方案”的“模塊化”技術(shù)方案，可有效降低用電成本。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)得出，該項(xiàng)目具有兩個(gè)方面的明顯優(yōu)勢(shì)，一方面，分布式光伏的使用能夠減少廠區(qū)的電費(fèi)支出，延長(zhǎng)屋頂使用壽命，同時(shí)增強(qiáng)屋面隔熱，降低廠房溫度， 項(xiàng)目整體正式運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)首年發(fā)電量超1500萬度電，25年期內(nèi)年均發(fā)電量超1300萬度電，可滿足東風(fēng)乘用車一工廠白天50%至75%的滿產(chǎn)負(fù)荷要求。另一方面，在幫助廠區(qū)降低能源成本的同時(shí)，達(dá)到節(jié)能減排的目標(biāo)，  項(xiàng)目每年可減少碳排放近萬噸，該項(xiàng)目的實(shí)施將有力促進(jìn)東風(fēng)乘用車有限公司能耗的結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和綠色發(fā)展的目的，為企業(yè)實(shí)施“綠色東風(fēng)2025行動(dòng)”，打造綠色制造體系，增添新動(dòng)力。

     當(dāng)前，全球能源危機(jī)愈演愈烈，“碳達(dá)峰”與“碳中和”也是全球大勢(shì)所趨， “雙碳目標(biāo)”已經(jīng)成為社會(huì)共識(shí)，為了實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，以光伏、風(fēng)電為主的零碳排放“綠電”將成為“十四五”電力發(fā)展的主流，加速推動(dòng)我國(guó)能源轉(zhuǎn)型。為此，“十四五”期間，我國(guó)年均新增光伏裝機(jī)或?qū)⒊^75GW。     

     在多個(gè)利好政策的推動(dòng)下，分布式光伏的發(fā)展?jié)摿φ诒蝗鎲拘?。在此大背景下，作為清潔能源領(lǐng)域的踐行者，德行天下新能源將通過提供項(xiàng)目開發(fā)、投資、EPC、設(shè)備供應(yīng)和運(yùn)營(yíng)于一體的一站式解決方案，繼續(xù)在分布式光伏領(lǐng)域開疆辟土，加速科技成果轉(zhuǎn)化，打造綠色環(huán)保、節(jié)能低碳的新能源領(lǐng)域精品示范工程，為湖北的青山綠水貢獻(xiàn)力量，為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰碳中和”國(guó)家重大戰(zhàn)略目標(biāo)助力。